ARA
İŞ'TE BAŞARI HİKAYELERİ

Atiker Metal Başarı Hikayesi

Atiker Metal İth. İhr. ve İmalat San. Tic. A.Ş.

Temiz ve güçlü bir ticaret mazisine sahip olan Atiker A.Ş, yılların üretim tecrübesiyle sürekli yeniliği ve güçlenmeyi hedeflemektedir. 42.000 m²’lik kapalı ve açık alan üretim tesisleri ve 500'e yakın çalışanı ile teknolojiyi ve yenilikleri yakından takip eden firma, sadece şirketleşme ve makine parkı artırımıyla kalmayıp, entegre tesisleşmeyi de ön plana taşımaktadır... Devamı

"İhracatçının 360 milyon lirası limanda kalıyor"

Google Facebook del.icio.us StumbleUpon Twitter Digg

27.12.2016 Salı - İSTANBUL

'Kırmızı Hat'a düşen konteynerler için acente ve hat operatörleri, yönergede bulunmamasına rağmen 'bildirim ücreti' adı altında ihracatçıdan 5 dolar kesinti yapıyor. Bu bazı limanlarda 20-70 dolar arasında değişiyor.

 

İhracatçılar, yıllık 360 milyon lirayı limanda kaybediyor. 'Kırmızı hat'a düşen koyteynerler için acente ve gümrük operatörleri, ihracatçıdan kesinti yapıyor. Yönergede, kendisine ait tartı aletiyle konteynerin doğrulanış brüt ağırlığını (VGM) tespit eden ihracatçılardan bir bedel alınmayacağı ibaresi bulunmasına rağmen bildirim ücreti adı altında yapılan 5 dolar kesinti ihracatçının cebinden çıkıyor. Limanlardaki kantarlarda yapılan ağırlık tespitlerinde 20-70 dolar arasında farklı fiyat uygulamalarıyla karşı karşıya kalan ve yıllık 3.5 milyon konteyner kullanan ihracatçılar, toplamda 360 milyona yakın bir bedeli limanlarda bırakıyor. Konu ile ilgili DÜNYA'ya bilgi veren ihracatçılar, zorunlu verilen konteynerlerin VGM'nin tespit hizmeti için serbest rekabet şartlarından söz edilemeyeceğini, bu konuda ücret sınırlamasının getirilmesi konusunda birleştiler.

"Kaptana bildirdim 5 dolar"

İhracatçının konteyner ağırlığını doğru yazmadığı takdirde geminin batma ihtimalinin bulunduğunu kaydeden PAGEV Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Eroğlu, ihracatçının kendi bölgelerinde ve firmalarında doğrulanmış tartıyı kullanabileceğini belirterek, limanda bu tartının doğru olduğunu belirlendiği takdirde hiçbir ücret alınmaması gerektiğini ifade etti. Acentelerin 'ben bunu kaptana bildirdim' diyerek 5 dolar aldığını kaydeden Eroğlu, şöyle devam etti:

"Böyle bir uygulama yönergede yok. Kanunsuzluk yapılıyor. Firmanın kendi tartısı var ise böyle bir ücret talep edemez. Kendi tartısı yok ise acenteler daha fazla kesinti yapıyor. Ücretler 20-70 dolar arasında değişiyor. Her limanda farklı ücret kesiyorlar. Cezai uygulamalar da yetersiz." Hat operatörlerinin durumu fırsata çevirdiğini söyleyen Eroğlu, şu ifadeleri kullandı: "Bildirim ücretleri alınmamalı. Hat operatörleri kendi oluşturdukları yazılım sisteminin belli bir ücret karşılığı kullanılması yönünde baskı oluşturuyor. 'Sürekli üye ol. 40 dolarsa sana 30 dolar olsun' diyorlar. Bu uygulamayı 1 Temmuz 2016'dan beri yapıyorlar. Bu sistemi bakanlığın kurması daha doğru olur. "

'Lokal masraflar navlunu geçti'

Limanda alınan bildirim ücretlerinin haksız bir uygulama olduğunu kaydeden İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Akyüz de, "Taşıyıcı konteyner ağırlığını kendisi hesaplamalı. Limanda hem taşıma ücreti hem bildirim ücreti kesiliyor" dedi. Lokal masrafların en çok Türkiye'de olduğuna değinen Akyüz, cezai yaptırımların yetersizliğinin bu sonucu ortaya çıkardağını kaydetti.

"Dünyanın hiçbir yerinde böyle bir fiyatlandırma yok" diyen Akyüz şöyle devam etti:

"2023 ihracat hedefi belirleyip, 3. dünya ülkesi gibi ihracatçının önüne böyle rakamlar koyup, masraflandırıyorsun. Lokal masrafların navlun masrafları geçti " şeklinde konuştu.

"İhracatçının önünü açacak hamleler yapılmalı"

İhracatçının kendi tartısını zaten yaptığını ancak, 'limanda da biz yapıyoruz' diyerek ekstra ücret alındığını kaydeden İstanbul Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Zekeriya Mete, "İhracatçı, kolaylık ve yenilikten yanadır. İş yapma enerjisi artar. İhracatçının önünü açacak hamleler yapılmalı" dedi.

VGM ücreti doğru uygulama değil

"Ambarlı'da bulunan Marport Liman İşletmeleri'nin verdiği VGM hizmetini; kendi limanlarından değil de farklı bir kantardan almışsa bu konteynerlerden 5 dolar + KDV VGM çek (kg kontrol) bedeli tahsil edip kg kontrolü yaparak sahasına almakta" diyen Güler Dinamik Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Güler de diğer limanlarda eşya sahiplerinin kendi tartım sonuçlarını limana bildirdiğinde herhangi bir tartım ücreti ödemelerinin söz konusu olmadığını dile getirdi. Güler, sadece Ambarlı'daki liman işletmesi tarafından "VGM kontrol hizmeti "adı altında ücret talep edildiğini sözlerine ekledi.

Önceki Haber Sonraki Haber

DIŞ TİCARET KATEGORİSİ ALTINDA YER ALAN DİĞER HABERLER

Türk otomotiv sektörü Almanya'da farkındalık yarattı

22.04.2019 - KOCAELİ

Otomotiv sektöründe Türk-Alman iş birliğinin boyutlarını daha ileri bir noktaya taşımak amacıyla Almanya'da iki ayrı yuvarlak masa toplantısı düzenlendi.... Devamı

150 ülkeye 279 milyon dolarlık meyve suyu ihracatı

22.04.2019 - İZMİR

Meyve suyu ihracatının, 2018'de su ve gazlı içecekler ihracatı ile turşu ihracatını geçerek birinci sıraya yükseldiği bildirildi.... Devamı

Ev tekstilcileri modanın merkezi İtalya'da alıcılar ile buluştu

18.04.2019 - BURSA

International Observatory Fuarı'na Sektörel Ticaret Heyeti gönderen UTİB, İtalya, Avrupa ve Amerika'dan gelen alıcılar ile Türk firmalarını buluşturdu.... Devamı

Gemi ve yat ihracatı ilk çeyrekte yüzde 50 arttı

18.04.2019 - İSTANBUL

Gemi ve yat ihracatı ilk çeyrekte yüzde 50 artarak, 268 milyon dolar olarak gerçekleşti. ... Devamı

Demir-çelik ithalatına gümrük düzenlemesi

18.04.2019 - ANKARA

Dünya Ticaret Örgütü üyesi olmayan ülkelerden demir-çelik alımına yüzde 30 gümrük vergisi getirildi.... Devamı