Teşekkürler...
Mesajınız gönderilmiştir.
ambar,
ara mamül,
denizcilik acentası,
freight forwarder,
ıgeme,
kargo,
kosgeb,
lojistik,
lojistik danışmanlık birimi,
nakliye,
nakliye servis sağlayıcısı,
nakliye temsilcisi,
parsiyel
Yayın Tarihi: 19.04.2010
Türkiye'nin üretiminde ve pazarında yapısal değişiklikler yaşanmaktadır. Organize sanayi bölgelerindeki işletmeler üretimlerinin büyük çoğunluğunu ihraç eder hale gelmişlerdir. Bu yapı içinde artan kapasiteler bazı ara mamul üretimlerinin dışarıya verilmesine ve böylece düşük katma değerli işlerin daha küçük ölçekli işletmelerde ekonomik olarak üretilmesine götürmüştür sanayicileri. Çevrelerinde bu üretimin en kolay yolla gerçekleşeceği birimler KOBİ diye adlandırdığımız küçük ve orta büyüklükteki sanayi kuruluşları olmaktadır.
KOBİ'ler tarafından iç piyasa için üretilen ürünlerin yurt içinde veya yurt dışında uzak pazarlara ulaştırılması şu anda maliyetlerini şişiren bir faktör olarak görünmektedir. Ölçeklerin küçük olması kargo veya parsiyel, hatta ambar tarzı nakliye istekleri ile karşılanmaktadır. Bu da ya hızlı ama pahalı veya ucuz ama kontrolsüz taşımanın meydana çıkmasına neden olmaktadır.
KOBİ'lerin farklı ürün gruplarındaki, büyük şirketlere kıyasla düşük miktardaki üretimlerinin bir araya getirilip, ölçek ekonomisinden faydalanılarak fiyat, zaman ve kalite değişkenlerine göre müşterilere ulaştırılması gerekmektedir. Rekabetin yoğun olarak yaşandığı dünya pazarlarına ürünlerin ulaştırılması işlemi, kısıtlı kaynakları olan KOBİ'lere ek insan kaynakları maliyeti olmadan ve ulaştırma maliyetlerinin fiyat üzerindeki baskısının azaltılması ile sağlanmalıdır. Bu hizmetlerin sağlanması için tüm bu amaçları içinde toplamış olan lojistik yönetimine ihtiyaç duyulmaktadır.
Bu hizmetlerin tek bir merkez çatısı altında, Türkiye'deki KOBİ'lerle sürekli diyalog içinde olarak, yönetim danışmanlığı ve finansal destek sağlayabilecek bir kurum tarafından verilmesine ihtiyaç vardır. Bu durumu en güzel destekleyen kurum ise Küçük ve Orta Ölçekli Sanayi Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı (KOSGEB) dır. Bu başkanlık çatısı altında organize sanayi bölgelerindeki eğitim merkezlerinde "Lojistik Danışmanlık Birimi" kurularak KOBİ'lere lojistik hizmetler verilebilir.
KOSGEB'in, IGEME ile beraber KOBİ'lere verdiği hizmetler vasıtasıyla şirketlerin ihracata yönelik verimli çalışmalar yapmasına karşın; KOBİ'lerin güçlü dağıtım kanalları olmadığından ve üretim kapasiteleri ile orantılı olarak taşımada da ölçek ekonomisinin sağladığı avantajları sağlayamadıkları için, iç piyasalarda ve dünya piyasalarında büyük şirketlerin baskısı altında rekabet edememektedirler. KOBİ'ler için malların sadece üretilmesi değil; o malların ihtiyaç noktalarına ulaştırılıp, varlıklarını ekonomik açıdan kârlı bir şekilde devam ettirebilmeleri önemlidir. KOBİ'ler büyük şirketlere oranla piyasada doğan taleplere üretim açısından daha çabuk cevap verebilmelerine karşın, ürünlerin talep edilen noktalara ulaştırılmasında dağıtım kanallarının zayıflığı nedeniyle güçlükler ve zaman açısından kayıplar yaşamaktadırlar. Bu farkı ise en çabuk şekilde global firmalar, lojistik yönetimleri ve ileri aşamada tedarik zinciri yönetimleri ile kendileri için avantaja dönüştürmektedirler. Bunun KOBİ'lere sağlanması için bir arada hareket etmeleri ve bu birliktelikten doğacak ölçek ekonomisiyle endüstri devleri gibi, dağıtım kanallarını lojistik şirketlerinin organizatörlüğünde düzenlemeleri gerekmektedir. Türkiye'deki KOBİ'lerin insan kaynakları konusunda yönetim yaklaşımları ve ekonomik istikrarsızlık nedeni ile yaşadıkları sıkıntılar da göz önüne alındığında kendi içlerinde böyle bir departman kurmalarının imkansızlığı ortaya çıkmaktadır.
KOSGEB organize sanayi bölgelerinde kurulmuş olan"Lojistik Danışmanlık Birimleri" ile KOBİ'ler için büyük avantajlar sağlayabilir. Türkiye'deki KOBİ'ler bilgi kaynaklarının ve danışmanlık hizmetlerinin kendilerine yakın olmasını ve uygulamaya dayalı çözümler üretmesini tercih etmektedirler."Lojistik Danışmanlık Birimleri"nin kuruluş yerinin KOSGEB'ler olarak seçilmesinin nedeni de müşterileri olan KOBİ'lerle sürekli iletişim halinde ve üretim alanlarına en yakın pozisyonda olmalarından kaynaklanmaktadır. Lojistik danışmanlık biriminin amacı, dünyanın farklı bölgelerine gidecek olan KOBİ'lerin ürünlerini fiyat, zaman ve kalite kriterlerine bağlı olarak en uygun dağıtım kanalıyla ve en uygun taşıma moduyla talep edilen noktaya ulaşımını sağlamak olacaktır. Bu amacı gerçekleştirirken üreticiyi temsil edecek ve taşıma işlemlerinde hem taşıyıcı (denizcilik acentası veya nakliye şirketi) hem de taşıtan (KOBİ) tarafına tek sorumlu olacaktır. Bununla beraber uluslararası ticaret kurallarına göre ürünle ilgili olan gümrük işlemlerini de gerçekleştirecektir. Böylece KOBİ'lerdeki pazarlama sorumluları ulaşım problemleri ve mal takibi yerine hangi pazarlara hangi ürünleri sunabileceklerini konusunda stratejiler geliştirip üretimi daha verimli kılabileceklerdir.
Lojistik Danışmanlık Birimi ilk aşamada Nakliye Temsilcisi veya Nakliye Servis Sağlayıcısı kavramına denk gelen bir görev tanımıyla çalışacaktır. Nakliye Servis Sağlayıcısı üreticiye ve taşıyana karşı tek sorumludur. Üreticinden malı alıp gümrük işlemlerini alıcı ve satıcı arasında yapılan anlaşmaya göre gerçekleştirip ara depolama hizmetleri de dahil olmak üzere taşımayı gerçekleştiren ve bu verdiği hizmet karşılığında ücret alan kuruluştur. Türkiye'deki taşıma şirketlerinden ve denizcilik acentalarından farklı olarak "Freight Forwarder" düşük miktarlarda yükleri dünya üzerinde aynı veya farklı noktalara taşıma ve gümrükleme işlerini gerçekleştirir. Türkiye'deki taşıma firmaları ve denizcilik acenteleri KOBİ'lerin sağladığı büyük şirketlere kıyasla düşük miktarlarda olan yükler ile uğraşmak istemezler. Bu yüzden KOBİ'ler taşıma işlemlerinde büyük güçlükler yaşamaktadırlar.
İlk aşamada Lojistik Danışmanlık Birimlerinde „ Nakliye Servis Sağlayıcısı „ çalışacaktır. KOBİler, verilecek hizmetlerin neler olduğu ve süreçleri hakkında KOSGEB'lerde bilgilendirilecektir. Ürünlerini bu yöntem ile göndermeleri durumunda ölçek ekonomisinden faydalanarak daha düşük fiyatlara istedikleri yerlere uygun zamanlarda ürünlerinin ulaşacağı ve karşılarında tek sorumludan doğan bilgi alkışındaki hızın pazarlama birimlerinde yaratacağı çalışma avantajları hakkında bilgi verilecektir. Bu birimin kurulması KOSGEB'in KOBİ'lere sunduğu istihdam desteği kapsamında gerçekleştirilecek ve verilen hizmetler KOBİ'lere belli bir komisyon oranıyla fatura edilerek elde edilen kârlar ile sürekli oluşan çalışan ve haberleşme maliyetleri kapatılıp geriye kalan miktar ile lojistik ve eğitim alanında KOBİ'lere yönelik yatırımlara yönlendirilebilecektir.
İkinci aşamada lojistik hizmetlerin bir yönetim biçimi olarak tamamlanması gerekmektedir. Bu amaçla depolama, ambalajlama ve envanter yönetimi kademeli olarak KOBİ'lerden alınarak KOSGEB'in Küçük Sanayi Siteleri Projelendirme Hizmetleri kapsamında yapılacak imar planı düzenlemesiyle organize sanayi bölgelerinde ortak depolar inşaa edilecektir. Her organize sanayi içindeki KOBİ'nin ürünlerini buraya taşıyıp depolanması için yer kiralanması yöntemiyle maliyetlerin azaltılması uygulanacaktır. Organize sanayi bölgelerinde kurulacak bu depolar ile yurdun her yanında ve üretim merkezlerine en yakın şekilde depolamaya imkan sağlanacaktır. Bu depolar daha sonraki aşamada ürünlerin ambalajlanması için ek sistemlerle modernize edilecektir. Bu çalışmaların tüm maliyetleri nakliye servis sağlayıcılığı hizmeti temel olmak üzere KOBİ'lere lojistik danışmanlık birimi kapsamında verilen hizmetlerle oluşan kârlardan sağlanacaktır. Ayrıca ayrı bir yol olarak organize sanayi bölgelerinde uluslararası lojistik şirketlerine uzun vadeli arazi kiralaması ve ortak yönetim yoluyla büyük depoların daha az maliyetle kurulması mümkün olabilecektir. Lojistik şirketleri arasında depolama hizmetleri konusunda doğacak rekabet KOBİ'lere daha düşük işletim maliyetleri ve taşıma maliyetleri olarak yansıyabilecektir.
SEKTÖREL KATEGORİSİ ALTINDA YER ALAN DİĞER MAKALELER
Yazan: Osman Arolat / Dünya Gazetesi Başyazarı
Yayın Tarihi: 19.04.2012
Gün geçmiyor ki, KOBİ'lere destek konusunda yeni açıklamalarla karşılaşmayalım. Son Teşvik Sistemi içinde KOBİ'lerin beşi bir yerdeler yaratmaları... 
Yazan: Can Kantar / Dünya Gazetesi Yazarı
Yayın Tarihi: 01.08.2011
Sigorta güvencesi beklenmeyen risklere karşı tercih edilen bir olgudur. Ne yazık ki sigortayı bir zenginleşme aracı olarak görenlerin sayısı da hiç...
Yazan: Taylan Erten / Dünya Gazetesi Yazarı
Yayın Tarihi: 09.06.2011
Türkiye kimya sanayiinin yüzde 97'si küçük ve orta ölçekli (KOBİ) işletmelerden oluşuyor. Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) kaynaklı verilere göre...
