Adınız Soyadınız
Eposta Adresiniz
Gönderilecek Kişinin Adı Soyadı
Gönderilecek Kişinin Eposta Adresi	Bütün alanların doldurulması zorunludur.

Yerli otomobilin çıkış noktası kalıpçılık olmalı

Ana Sayfa KOBİ Bilgi Merkezi Haberler Ekonomi

Adınız Soyadınız
Gönderilecek Kişinin Adı Soyadı
Gönderilecek Kişinin Eposta Adresi	* ile belirtilen kısımların doldurulması zorunludur.

iso, kalıpçılık, kalıpçılık sektörü, orhan sabuncu, otomotiv endüstrisi ihracatçı birlikleri, otomotiv sanayii strateji belgesi, otomotiv sektörü, skoda, şamil özoğul, tanıl küçük, ukub, ulusal kalıp üreticileri birliği, yerli otomotiv

30.01.2012 Pazartesi -

UKUB Başkanı Özoğul, "Eğer bu ülkede yerli otomotiv hedefse, bu hedefin çıkış noktası Kalıpçılar Birliği ve kalıpçılıktır" dedi.

Ulusal Kalıp Üreticileri Birliği (UKUB) Başkanı Şamil Özoğul, Otomotiv Sanayii Strateji Belgesi'nde kalıpçılık sektörüne yer verilmemesini eleştirerek, "Yerli otomotiv hedefse bu hedefin çıkış noktası kalıpçılıktır" dedi.

Kalıpçılık sektörünün sorunlarını Dünya Gazetesi'ne değerlendiren UKUB Başkanı Şamil Özoğul, geçen yıl açıklanan otomotiv sanayi strateji belgesinde kalıpçılık ile ilgili bir bilginin geçmediğine dikkat çekti. Türkiye'nin ihracat hedefleri katma değeri yüksek ürünlerle tutturulacaksa kalıpçılık sektörünün ilk sırada gelmesi gerektiğini belirten Özoğul, sektörün geliştirilmesi ve desteklenmesini istedi.

Özoğul, "Eğer bu ülkede yerli otomotiv bir hedefse bu hedefin çıkış noktası kalıpçılar birliği ve kalıpçılıktır" dedi. Türkiye'nin potansiyelini iyi kullanması durumunda halen 300-400 milyon dolar olan kalıp ihracatını 3-5 milyar dolara çıkarmasının mümkün olduğunu belirten Özoğul şunları söyledi:

"Birileri kalıpçılığın önemini biraz olsun idrak ederse bu rakamlar çok küçük bile kalır. Örneğin kalıpçılıkta iyi olan Portekiz'in kalıp ihracatı yıllık yaklaşık 7 milyar dolar. 7 milyar dolar ihracat yapan bu ülkenin nüfusu 10 milyon ve Portekiz'de otomobil üretilmiyor. İspanya'nın kalıp ihracatı kriz öncesi 20 milyar dolara yakındı buradan bakarsak bile Türkiye'nin 1.5 milyar dolarlık kalıp ihracatı çok düşük kalır."

Kalıpçılar vadisi yakında kuruluyor

İSO Başkanı Tanıl Küçük ve Otomotiv Endüstrisi İhracatçı Birlikleri Başkanı Orhan Sabuncu ile otomotiv sanayii başta olmak üzere Türk sanayinin ihtiyaç duyduğu kalıpların tedarikinde yurtdışına bağımlılığın ortadan kaldırılması, ihracatın artırılması ve yerli kalıp sanayinin korunmasına yönelik olarak kümeleşme, rekabet öncesi işbirliği, Ar-Ge ve teknoloji merkezi kurulması gibi çalışmalara dair görüşmeler yaptıklarını belirten Özoğul, kümeleşme ilgili ilk adımı yakında atacaklarını anlattı. Şamil Özoğul, kalıpçılar vadisi, kalıpçılar köyü ya da sitesi olarak bir teknoloji merkezinin de içinde olduğu bir oluşum içinde olduklarını kaydederek, "Bu konuda ciddi adımlarımız var. Önümüzdeki günlerde paylaşacağız" dedi. Özoğul, "Dış Ticaret Müsteşarlığı ile de Uzakdoğu ülkelerinden kalıp ihracatına yönelik koruyucu önlem alınması talebinde bulunduk. Bu başlıktaki çalışmalar devam ediyor" dedi.

'VW ve Skoda'yı sektörle buluşturduk'

Büyük ebatlı sac şekillendirme kalıpları ve basınçlı döküm kalıpları imal eden üyelerini VW ve Skoda yetkilileri ile tanıştırmak üzere 2011 yılı Aralık ayının ikinci haftasında toplantılar organize ettiklerini belirten Başkan Özoğul, "Yabancı bir firma ülkemizden bir kalıp işi yaptıracaksa bizimle irtibata geçip firma hakkında bilgi istiyor.

VW ve Skoda firmalarında böyle oldu. Bizden talep ettiler biz de onları yerli firmalarla buluşturduk. Türkiye'de ve yurtdışında sesimizi daha çok duyurmak ve rekabet edebilmek için birlik olmamız gerekli" şeklinde açıklama yaptı. Otomotiv sac kalıpçılığında yerli üretim olarak çok çok iyi noktada olduklarını ancak kapasite düşüklüğü. sorunu yaşadıklarını ifade eden Özoğul, "Sac kalıpçılığı yapan çok firma var, kabiliyet de var ama kapasitemiz düşük. En çok ithalat yapılan alan ise plastik enjeksiyon kalıpçılığı. Bu alanda iyi olan firma sayısı az. Kalıpçılık tasarım ve imalat açısından diğer sektörlere göre tekil üretim olduğu için zor
ve yatırımcısı az. Ama katma değeri yüksek. Zorlukları ve getirileri tam olarak bilinmediği için firmalar kalıpçılık sektöründe yatırım yapmıyor" ifadesini kullandı.

K2 projesinde yüzde 95 istihdam

Uludağ Üniversitesi Teknik Bilimler Meslek Yüksek Okulu (TBMYO) Endüstriyel Kalıpçılık Programı'nın ortaklığıyla hazırladıkları Kullan Kazan (K2) Projesi'ni tamamladıklarını anlatan Başkan Şamil Özoğul proje ile 90 kadın işsizin plastik enjeksiyon operatörü, 90 erkek işsizin CNC operatörü olarak yetiştirildiğini ve söz konusu gençlerin yüzde 95'inin istihdamı sağlandığını anlattı. 'Otomotiv Kalıpçılık Sanayi İçin Ar-Ge Mühendisi Yetiştirilmesi Eğitimi projesi kapsamında 28 kursiyere ücretsiz eğitim verildiğini belirten Şamil Özoğul, şimdi de kalıpçılık sanayiinde tersine mühendislik uygulaması için hazırladıkları projeyi BEBKA'ya sunduklarını
söyledi. Özoğul, 2012'nin ilk çeyreğinde projeyle ilgili sonuç bekliyoruz. Ayrıca 2012'de meslek liseleri arasında kalıpçılık yarışması düzenleyeceğiz" diye konuştu.